Kyosho Inferno VE – Полностью готовая, полноприводная багги 8-го масштаба.

Больше никаких проблем с обкаткой, настройкой и постоянной регулировкой двигателя внутреннего сгорания, которого тут просто нет!
На модели использована система с бесколлекторным электродвигателем и регулятором оборотов от всемирно известной компании Team Orion и прекрасной аппаратурой управления начального уровня от не менее известной компании Futaba.
На модели можно использовать как более дешёвые Ni-Mh аккумуляторы, так и Li-Pol аккумуляторы которые позволяют добиться максимальных характеристик от модели. Inferno VE базируется на шасси Inferno US Sports 2, которое в свою очередь базируется на всемирно известном шасси Kyosho Inferno MP777, которое не раз было чемпионом мира! И это означает, что большинство запчастей и тюнинга подходят и к новой Kyosho Inferno VE.
Просто установите заряженные аккумуляторы, и вы уже готовы к покорению любых трасс или просто к покатушкам возле дома!

Характеристики двигателя:
Название - Team Orion EXPERIENCE Brushless Motor;
Обороты на вольт (KV) - 2040KV;
Рабочее напряжение - 6-12 Ni-MH, 2-4S Li-Pol
(7.2v - 14.8v);
Рабочий ток - 85 ампер;
Максимальный потребляемый ток (5 сек.) - 160 ампер;
Максимальные обороты - 60.000;
Тип, класс, размер - бесколлекторный, без датчиковый, 550 класс 10T, длина 77мм., выходной вал 5мм.;
Вес - 360 грамм.

Характеристики регулятора оборотов:
Название - Team Orion EXPERIENCE ESC;
Типы двигателей - бесколлекторные, только без датчиков вращения;
Рабочее напряжение - 6-12 Ni-MH, 2-4S Li-Pol
(7.2v - 14.8v);
Ток и вольтаж BEC - 6 вольт 3 ампера;
Отсечка при низком напряжении аккумулятора - автоматическая ( Li-Pol - 3.0V/Cell );
Защита от высокого напряжения - при аккумуляторе
Li-Pol больше 4S (14.8V)
Защита от перегрева - 96o по С;
Максимальный рабочий ток - 120 ампер;
Максимальный ток (5 сек.) - 160 ампер;
Вес и размеры - 108 грамм., 58х47мм.